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聯(lián)軸器的修復(fù)技術(shù)
聯(lián)軸器和軸瓦的潤滑效果達(dá)不到要求時(shí)，會(huì)出現(xiàn)多種的故障特征,。如機(jī)油壓力低,，軸和軸瓦之間的局部就會(huì)因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)表面的損傷和損壞,，此時(shí)的軸表面呈藍(lán)色。如果潤滑油失效或壓力建不起來,，運(yùn)動(dòng)表面就完全失去了油膜的保護(hù),，直接接觸進(jìn)行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化,，及時(shí)停機(jī)就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象,，不及時(shí)停機(jī)就會(huì)造成更嚴(yán)重的零件損壞。
某些確實(shí)難以購到的軸承品種,，失效后無備用件而不得不修,，特別是進(jìn)口軸承;軸承有輕微損傷，例如庫存時(shí)期產(chǎn)生的輕微水銹,，以及運(yùn)輸過程產(chǎn)生的輕微的微動(dòng)磨蝕,，這類情況修復(fù)容易而棄之可惜。除了經(jīng)濟(jì)性以外,，聯(lián)軸器的修理還有其技術(shù)性,，這就要求修理者充分了解軸承相應(yīng)的技術(shù)要求，與軸承及其零件在結(jié)構(gòu)上,、工藝上以及材料上的特點(diǎn),，否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果。影響高碳鉻鋼滾動(dòng)軸承零件使用壽命的主要材料因素及控制程度為：(1)鋼在淬火前的原始組織中的碳化物要求細(xì)小,、彌散,。可采用高溫奧氏體化630℃,、或420℃高溫,也可利用鍛軋余熱快速退火工藝來實(shí)現(xiàn),。(2)對于GCr15鋼淬火后，要求獲得平均含碳量為
0.55%左右的隱晶馬氏體,、9%左右Ar和7%左右呈勻,、圓狀態(tài)的未溶碳化物的顯微組織?？衫么慊鸺訜釡囟群蜁r(shí)間來控制得到這種顯微組織,。
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