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詳細(xì)介紹聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)公差
時間：2015-08-25 00:27:20 作者：admin
聯(lián)軸器在傳動系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本根據(jù)。沖擊,、振動和轉(zhuǎn)矩變化較大的工作載荷,，應(yīng)選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器，以緩沖,、減振、補(bǔ)償軸線偏移,，改善傳動系統(tǒng)工作性能,。起動頻繁、正反轉(zhuǎn),、制動時的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍,，是超載工作，必然縮短膜片聯(lián)軸器彈性元件使用壽命,，聯(lián)軸器只允許短時超載,，一般短時超載不得超過公稱轉(zhuǎn)矩的2-3倍。聯(lián)軸器動力機(jī)和工作機(jī)之間,，通過一個或數(shù)個不同品種或不同型式,、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動端聯(lián)接起來,，形成軸系傳動系統(tǒng),。在機(jī)械傳動中，動力機(jī)不外乎電動機(jī),、內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī),。由于動力機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)不同，其機(jī)械性能差別較大,，有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，有的運(yùn)轉(zhuǎn)時有沖擊，對傳動系統(tǒng)形成不等的影響。根據(jù)動力機(jī)的機(jī)械特性,，將動力機(jī)分為電動機(jī)及透平,、四缸及四缸以上內(nèi)燃機(jī)、二缸內(nèi)燃機(jī),、單缸內(nèi)燃機(jī)4類,。
①當(dāng)聯(lián)軸器內(nèi)徑公差帶與軸公差帶構(gòu)成配合時，在一般基孔制屬過渡配合的公差代號將變?yōu)檫^盈配合,，如k5,、k6、m5,、m6,、n6等，但過盈量不大,；當(dāng)軸承內(nèi)徑公差代與h5,、h6、g5,、g6等構(gòu)成配合時,，不在是間隙而成為過盈配合。
②聯(lián)軸器外徑公差帶由于公差值不同于一般基準(zhǔn)軸,，也是一種特殊公差帶,，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的,，有些聯(lián)軸器部件結(jié)構(gòu)要求又需要調(diào)整,，其配合不宜太緊，常與H6,、H7,、J6、J7,、Js6,、Js7等配合。
聯(lián)軸器零件的垂直法接合面,，對旋轉(zhuǎn)中心的端面圓跳動公差等級為6級,，其他端面圓跳動公差等級為7級；配合面,、導(dǎo)向面對旋轉(zhuǎn)中心的徑向圓跳動公差等級為6級,；其他圓柱面的徑向圓跳動公差等級為7級；配合面,、導(dǎo)向面對旋轉(zhuǎn)中心的同軸度公差等級為5級,。聯(lián)軸器賣方應(yīng)說明所需的螺栓擰緊力矩值,，輪轂與隔套的垂直法蘭應(yīng)采用鉸制孔用螺栓和自鎖螺母，其孔尺寸公差帶為H8,。螺栓應(yīng)限制在一定質(zhì)量范圍內(nèi),，避免互換時對聯(lián)軸器的平衡有不利的影響。當(dāng)買方對聯(lián)軸器由電絕緣要求時,，應(yīng)選擇帶隔套的聯(lián)軸器,，并且在法蘭接合面上及螺栓部位應(yīng)有電絕緣件。
聯(lián)軸器的設(shè)計必須考慮兩根被聯(lián)接之間的軸向位移量,，其值應(yīng)大于6mm,。聯(lián)軸器安裝時，應(yīng)按熱膨脹的方向預(yù)留必要地補(bǔ)償量,。不帶隔套的齒式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)上應(yīng)允許齒套能作適量的軸向移動,，使內(nèi)外齒脫離謙合，以便檢查輪齒工作情況和設(shè)備檢修時不必拆卸聯(lián)軸器,。聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)應(yīng)保證所有的零件精確對中,。嵌合的內(nèi)、外齒應(yīng)采用齒頂定心,。為了減少潛在不平衡,，齒圓周側(cè)隙。
