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輪胎聯(lián)軸器的平衡問題解答

時(shí)間:2015-10-12 09:40:12 作者:admin

為了糾正或*大限度地減少輪胎式聯(lián)軸器的不平衡量,,應(yīng)根據(jù)需要選擇適當(dāng)?shù)钠胶獾燃?jí),,并在產(chǎn)品制造完成及在機(jī)器上安裝完成后,在聯(lián)軸器指定的平衡(校正)平面上,,通過增加或減少適當(dāng)質(zhì)量的方法,,使之達(dá)到平衡等級(jí)要求,。這個(gè)工藝過程稱為平衡校正,簡(jiǎn)稱平衡,。
 
輪胎聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合,,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度(振型)的現(xiàn)象,,稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象,,這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動(dòng),從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命,,因而對(duì)其必須加以重視,。不平衡的程度(不平衡量U)通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來表達(dá),稱為質(zhì)徑積,。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來表達(dá)的,,稱為偏心距e(不是幾何意義上的偏心。)質(zhì)徑積mr是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對(duì)量,,而偏心距e是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)的*量,。前者比較直觀,,常用于具體給定轉(zhuǎn)子的平衡操作,,后者用于衡量轉(zhuǎn)子平衡的優(yōu)劣或檢測(cè)平衡精度,輪胎式聯(lián)軸器的平衡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)即按e來評(píng)定,。
高彈性輪胎式聯(lián)軸器有以下兩方面的特性:一是該產(chǎn)品除具有十分優(yōu)越的緩沖減震性能外,,對(duì)軸向、徑向,、角向偏移有優(yōu)良的補(bǔ)償性能,,可有效降低設(shè)備在運(yùn)行過程中的電流峰值,且比其它聯(lián)軸器相比降幅達(dá)50%,。二是對(duì)于生產(chǎn)過程中使用的大型調(diào)速電機(jī),,通過加裝輪胎式聯(lián)軸器后,,可消除電機(jī)自動(dòng)控制過程中軸間附加載荷,提高靈敏性,,這是其他聯(lián)軸器無法比擬的,。三是通過特殊工藝設(shè)計(jì),除無需加油潤滑,、免維修外,,特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環(huán)境,。
 
產(chǎn)品運(yùn)行中噪音低,、壽命長、拆裝方便,,從根本上解決了其他聯(lián)軸器在惡劣環(huán)境下使用易損壞,、壽命短的問題。產(chǎn)品先后使用在有色金屬礦山等企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備上,,均顯示出優(yōu)越的性能,。